物流可持續(xù)性的關(guān)鍵

　　據(jù)歐洲環(huán)境署稱，西班牙的物流和運(yùn)輸業(yè)務(wù)占二氧化碳排放量的25％。減少碳排放已成為該行業(yè)公司的優(yōu)先事項(xiàng)，這不僅是因?yàn)樯鐣?huì)對(duì)環(huán)境和可持續(xù)生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)有所提高，而且因?yàn)闇p少碳足跡的法規(guī)要求越來(lái)越高，必須遵守法規(guī)才能發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　從這個(gè)意義上說(shuō)，其中一個(gè)關(guān)鍵是對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾必須成為管理層的一種投入，使公司在物流和運(yùn)輸方面獲得效率和節(jié)約。在本文中，我們將分解標(biāo)志著當(dāng)前和未來(lái)走向更可持續(xù)物流的關(guān)鍵因素。

　　1、開(kāi)發(fā)更高效、更可持續(xù)的商店。為此，有必要實(shí)施項(xiàng)目，通過(guò)智能化管理來(lái)優(yōu)化物流倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。

　　2、運(yùn)輸。隨著西班牙不同市議會(huì)宣布的新法規(guī)，使用低效車輛進(jìn)行城市商品分銷受到越來(lái)越多的限制，因此有必要使用替代柴油的推進(jìn)系統(tǒng)，如LNG（液化天然氣）或混合動(dòng)力車和電動(dòng)車輛。從這個(gè)意義上講，有必要促進(jìn)激勵(lì)措施并幫助公司更新移動(dòng)機(jī)隊(duì)，因?yàn)檫@種投資需要高成本，并非所有公司都能面對(duì)。

　　3、技術(shù)。擁有用于測(cè)量碳足跡的軟件解決方案將有助于決策制定，以及優(yōu)化運(yùn)輸路線和負(fù)荷的可能性，從而提高效率和可持續(xù)性。

　　4、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)：結(jié)合兩種或更多種運(yùn)輸方式使得從一個(gè)起點(diǎn)到目的地的商品更具可持續(xù)性可以更加可持續(xù)，特別是當(dāng)貨物不需要快速裝運(yùn)時(shí)，從而通過(guò)運(yùn)輸工具將貨物從產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)礁劭?。在船上運(yùn)輸和存放將在目的港離開(kāi)的集裝箱比用卡車（產(chǎn)生二氧化碳排放的介質(zhì)）全程運(yùn)輸污染小。

　　5、提高物流中心的能源效率。由于它們?nèi)找共僮?，因此使用可再生能源將是有趣的，例如利用自然資源（如日光）進(jìn)行日光照射，從而減少電力和人工光的消耗，從而減少對(duì)環(huán)境的影響。

　　另一方面，精益和綠色計(jì)劃是歐洲大型的協(xié)作平臺(tái)，專門用于減少與供應(yīng)鏈相關(guān)的排放。

　　這是一項(xiàng)國(guó)際性和跨專業(yè)的倡議，其目標(biāo)是幫助企業(yè)在五年內(nèi)減少溫室氣體排放至少20％。Lean＆Green出生于荷蘭，目前在比利時(shí)、意大利、盧森堡、德國(guó)、捷克共和國(guó)、斯洛伐克和瑞士有業(yè)務(wù)。在西班牙，這項(xiàng)倡議是通過(guò)原子能委員會(huì)推動(dòng)的，一些公司已經(jīng)遵守了這項(xiàng)倡議。