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疫情期間:不斷增加的進(jìn)口汽油供應(yīng)

2020-05-14 15:43 來源:ARGUS 5C 字號:【

?? ? ?從印度和巴西進(jìn)口到紐約港的汽油正在增加,增加了地區(qū)產(chǎn)量和現(xiàn)有的浮動儲存。

?? ? ?美國能源情報署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示,美國大西洋沿岸汽油進(jìn)口量上周升至35.5萬桶/天的四周高點(diǎn)。根據(jù)石油分析公司Vortexa的估計,從5月1日至13日,多達(dá)29萬桶/天的汽油和汽油混合成分運(yùn)抵紐約港,高于4月16萬桶/天的平均水平,標(biāo)志著自2019年9月以來的最高水平。

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?? ? ?這些進(jìn)口石油大部分來自印度,而不是歐洲,后者通常是紐約港最大的汽油套利托運(yùn)人。本月到目前為止,大約有200萬磅印度混合料已運(yùn)抵紐約,使4月份運(yùn)抵紐約的35萬磅相形見絀。

?? ? ?這些印度貨物包括汽油和烷基酸鹽——據(jù)市場消息人士稱,烷基酸鹽是來自印度的更典型的組分——來自印度錫卡,那里的私營煉油廠Reliance運(yùn)營著一家以出口為導(dǎo)向的日產(chǎn)136萬桶賈姆納加爾煉油廠。信實是印度少數(shù)幾家截至3月份仍未減產(chǎn)的煉油廠之一,原因是該公司以出口為導(dǎo)向。

?? ? ?最近幾周,巴西還增加了對紐約港的出口,本月迄今已達(dá)到每天5.8萬桶的汽油和混合燃料,而4月份則沒有。

?? ? ?巴西國家石油公司將煉油廠的開工率從4月中旬的52%提高到5月7日至11日的66%左右。巴西國家石油公司一直在穩(wěn)步提高煉油廠的產(chǎn)量,以生產(chǎn)更多的液化石油氣,在此過程中也生產(chǎn)更多的汽油。這導(dǎo)致了該國出口的增加,其中一些是針對紐約的。

?? ? ?Vortexa的數(shù)據(jù)顯示,本月迄今為止,流入紐約港的歐洲汽油降至每日4.3萬桶,與至少2017年5月以來的最低水平相當(dāng)。昨日,歐洲各國重新開放市場,推動歐洲汽油價格較布倫特原油上漲34美分/桶,這是兩個月來的首次上漲。

?? ? ?可能會限制進(jìn)口

?? ? ?盡管汽油消費(fèi)從4月份的底部繼續(xù)走高,但由于庫存水平仍然很高,整體需求下降仍可能限制進(jìn)口貨物。

?? ? ?EIA數(shù)據(jù)顯示,上周大西洋沿岸汽油產(chǎn)量升至每日228萬桶,為七周來最高水平。至少1百萬磅的清潔產(chǎn)品——大部分可能是汽油或汽油成分——被存放在東海岸和墨西哥灣沿岸的浮動倉庫中。這還不包括額外的2mn提單的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品已經(jīng)被存放在不需要租船作為浮動倉庫的船上。

?? ? ?紐約港汽油庫存上周降至3820萬桶,比前一周下降了1.4個百分點(diǎn),與全國平均水平持平。EIA的數(shù)據(jù)顯示,上周全國汽油需求增長11%,達(dá)到每日740萬桶,與產(chǎn)量、進(jìn)口和庫存下降相關(guān)。

?? ? ?但市場人士說,需求不太可能恢復(fù)到2019冠狀病毒病爆發(fā)前的水平。按照目前的需求恢復(fù)速度,可能需要幾個月的時間才能將浮儲存和岸上儲罐中的燃料全部用完。

?? ? ?盡管連續(xù)三周下跌,紐約港汽油庫存仍較上年同期增長21.6%。只要總體需求預(yù)期保持在低水平,煉油廠的減產(chǎn)可能就會繼續(xù),紐約港口市場可能無法維持目前的進(jìn)口水平。

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