?? ? ?美國約翰霍普金斯大學5月21日發(fā)布的新穎新冠疫情統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球確診病例超過500萬，這種流行病對世界經(jīng)濟造成了沉重打擊，隨著經(jīng)濟活動繼續(xù)停滯，英國、歐元區(qū)國家和日本的制造業(yè)仍在深度收縮，但趨勢不同。

?? ? ?根據(jù)IHS? Markit? 5月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)，日本經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)5月份繼續(xù)降至38.4，低于上月的41.9，為2009年3月以來的最低水平。迄今為止，日本制造業(yè)指數(shù)已連續(xù)第13個月低于50。

?? ? ?5月20日，日本5月路透短期制造業(yè)景氣判斷指數(shù)僅為-44，降至2009年6月以來的最低水平

?? ? ?最近發(fā)布的日本國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)顯示，日本經(jīng)濟自2015年以來首次陷入衰退。隨著新流行的肺炎對企業(yè)和消費者的沉重打擊，日本預計將迎來戰(zhàn)后最嚴重的衰退。這將繼續(xù)影響產(chǎn)出訂單

?? ? ?進行這項調(diào)查的IHS? Markit分析師喬海斯(Joe? Hayes)表示，“盡管服務行業(yè)活動的下降速度略有放緩，但大宗商品需求的大幅下降最終放緩了制造業(yè)?！?br/>

?? ? ?以遭受重創(chuàng)的汽車行業(yè)為例。根據(jù)路透社匯編的汽車銷售數(shù)據(jù)，2019年，日本七大汽車制造商的全球汽車銷量下降7.3%，至2650萬輛，為四年來最低。

?? ? ?隨著反流行病封鎖措施的逐步放松，歐元區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)在5月份小幅升至30.5，仍顯示出衰退。

?? ? ?IHS? Markit首席商業(yè)經(jīng)濟學家克里斯威廉森(Chris? Williamson)表示，歐元區(qū)的商業(yè)活動在5月份進一步下滑，但調(diào)查數(shù)據(jù)至少帶來了令人放心的跡象，即經(jīng)濟低迷可能在4月份觸底。第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值仍有可能以前所未有的速度下降，比第一季度下降約10%，但PMI指數(shù)的上升增加了人們的預期，即進入夏季，隨著封鎖限制進一步解除，經(jīng)濟放緩應當會有所好轉(zhuǎn)。

?? ? ?歐元區(qū)主要經(jīng)濟體法國和德國的采購經(jīng)理人指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，法國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)5月反彈至40.3，好于預期，復蘇面臨困難。德國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)5月份微幅升至36.8，但低于預期，復蘇不確定。

?? ? ?分析師預計，德國的需求將在很長一段時間內(nèi)保持疲軟，因此企業(yè)繼續(xù)以驚人的速度裁員，以使生產(chǎn)能力更好地適應當前形勢。失業(yè)規(guī)模是長期前景的一個關鍵風險。

?? ? ?英國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)5月反彈至40.60，好于經(jīng)濟學家的預期，但仍處于嚴重收縮狀態(tài)。企業(yè)報告新業(yè)務嚴重短缺。許多企業(yè)擔心需要很長時間才能恢復。一些服務公司仍然對不久的將來非常悲觀。

?? ? ?IHS? Markit表示，許多公司已經(jīng)暫時解雇了一半以上的員工，并采取了一項政府應急計劃，支付他們80%的工資。5月份就業(yè)率再次下降，但低于4月份。

?? ? ?克里斯威廉姆森(Chris? Williamson)表示，英國經(jīng)濟仍處于前所未有的困境，5月份經(jīng)濟下滑、商業(yè)活動和就業(yè)仍在以驚人的速度萎縮。

?? ? ?除了對疫情和經(jīng)濟前景的擔憂之外，投資者還更擔心英國的“英國退出歐盟”進程和英格蘭銀行強化的寬松預期。在這種背景下，盡管英國5月份的初步采購經(jīng)理人指數(shù)表現(xiàn)略好于預期，但嚴峻的經(jīng)濟形勢仍未改變，英鎊在外匯市場繼續(xù)承壓。

?? ? ?鑒于英國經(jīng)濟低迷，英格蘭銀行新任行長安德魯貝利(Andrew? Bailey)改變了論調(diào)，表示英格蘭銀行將積極評估新一輪肺炎流行期間的低利率限制，并不排除負利率的可能性。

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