7月份的自行車進口額增長了36%，行業(yè)正努力追趕

?? ? ?今年迄今，以單位計算的進口僅增長了9.6%，以美元計算的進口則下降了。

?? ? ?華盛頓(BRAIN)——自5月份以來，美國自行車進口量每月穩(wěn)步增長，但該行業(yè)要從年初的低迷狀態(tài)和美國COVID-19大流行期間自行車零售需求的飆升中恢復元氣，還有很長的路要走。

?? ? ?美國商務部最新數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，7月份自行車進口額增長35.6%，至190萬輛，進口額增長26.6%，至1.51億美元。

?? ? ?但今年截至7月，以單位計的進口增長了9.6%，以美元計的進口下降了4.3%，這表明進口的自行車平均價格較低。

?? ? ?美國的自行車絕大多數(shù)是進口的，這一數(shù)字包括了通過所有零售渠道銷售的自行車，其中大部分單元，特別是價格非常低的兒童自行車，流向百貨公司，而價格較高的自行車則流向IBD、consumer direct和體育用品零售渠道。

?? ? ?截至今年7月，2020年自行車單位進口額平均為87美元，低于2019年同期的100美元。今年到目前為止，中國已經進口了790萬輛自行車，去年為720萬輛。今年的價值為6.926億美元，去年為7.232億美元。

?? ? ?今年第二季度初，由于亞洲工廠應對疫情的延誤，進口出現(xiàn)下降。該行業(yè)還減少了訂單，因為他們預計隨著病毒抵達美國，消費者對自行車的需求將受到負面影響。出人意料的是，消費者對自行車的需求在3月底和4月初出現(xiàn)爆炸式增長，供應商的反應是訂購了更多的自行車。從亞洲運來的自行車可能需要長達三個月的時間。美國商務部的數(shù)據(jù)顯示，從6月份開始，每月進口數(shù)量大幅增加。

?? ? ?業(yè)內消息人士預計，由于該行業(yè)試圖在零售和批發(fā)層面重建庫存，這種激增還將持續(xù)數(shù)月甚至更長時間。然而，許多供應商發(fā)現(xiàn)，在亞洲，從車座到低價變速器和踏板等各種關鍵零部件的供應短缺，正在放緩自行車的生產。許多零售商說，由于自行車、零部件和配件的短缺，他們的銷售額繼續(xù)下降。一些零售商說，短缺早在5月份就開始了。