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2024年越南河內(nèi)船舶海事展覽會(VIMOX)是越南唯一的專業(yè)造船和海事盛會
點(diǎn)擊數(shù)量:134
來源:展會官網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2024-06-29 09:30
文章提及展會
2024.11.19-11.21 待核算
越南河內(nèi)船舶海事展覽會
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2024年越南海洋工程與海洋開發(fā)博覽會(VIMOX)是越南唯一的專業(yè)造船和海事盛會,匯集國際造船公司、海事公司及其支持行業(yè)在河內(nèi)齊聚一堂,展示造船和海事行業(yè)的最新發(fā)展成果。


2024 年越南海洋與海洋工程博覽會 (VIMOX) 亮點(diǎn)

  • 船舶制造商展館

  • 造船商和船東聯(lián)誼午餐

  • 參觀造船廠設(shè)施

  • 海事會議

  • 造船和航海技術(shù)研討會

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行業(yè)事實(shí)

越南造船和海運(yùn)業(yè)概況

越南海岸線漫長,地理位置優(yōu)越,勞動力技能嫻熟,勞動力成本低廉,是面向第三世界市場的海運(yùn)公司的理想之地,也為設(shè)備供應(yīng)商提供了巨大的機(jī)遇。一些大型跨國公司已經(jīng)在越南的主要造船中心開展業(yè)務(wù):海防、峴港和胡志明市。越南還擁有廣泛的港口基礎(chǔ)設(shè)施,擁有 120 多個(gè)港口,其中 37 個(gè)港口可容納遠(yuǎn)洋貨船。隨著年均出口增長率達(dá)到 12%,港口基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷發(fā)展以促進(jìn)這一趨勢。

造船

越南擁有北部灣、南海和泰國灣3260公里(不包括島嶼)的海岸線,自然資源為海洋活動提供了良好的基礎(chǔ)。越南是世界上最大的造船國之一,造船業(yè)是越南政府的主要優(yōu)先領(lǐng)域之一。

根據(jù)《投資法》第 16.1c 條,造船業(yè)是有資格享受所謂“投資激勵”的行業(yè)之一。從該條款可以看出,造船業(yè)是越南政府的優(yōu)先行業(yè)之一。該國有 20 家大型國內(nèi)造船廠,由交通部、國防部和農(nóng)業(yè)部所有。此外,還有 8 家外國造船廠在越南開展業(yè)務(wù),并與越南造船廠建立了合資企業(yè)。外國造船廠之一是 Damen,它與 SBIC 的 Song Cam 造船廠建立了合資企業(yè)。盡管經(jīng)濟(jì)衰退對越南造船業(yè)造成了嚴(yán)重影響,但它仍然是一個(gè)前景光明的行業(yè),尤其是在造船技術(shù)和設(shè)備方面。

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目前,越南有 9 家大型造船廠,分為三大集群。南部有兩家工廠,能夠建造 25 至 50,000 載重噸的船舶。中部有四家工廠,能夠建造 50 至 30,000 載重噸的船舶。北部有三家大型造船廠,其中包括荷蘭公司 Damen Song Cam,能夠建造 30 至 70,000 載重噸的船舶。

整個(gè)行業(yè)前景看好,特別是在造船技術(shù)和設(shè)備方面。進(jìn)口設(shè)備主要包括船用柴油機(jī)、電子液壓舵機(jī)、120噸以下起重機(jī)、空氣壓縮機(jī)、曲軸磨床、等離子切割機(jī)、焊接機(jī)和其他船上設(shè)備。該行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓也是當(dāng)?shù)卦齑瑥S喜歡與外國合作伙伴進(jìn)行的常見合作。

下屆展會時(shí)間:2024年11月19-21日舉行(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問

2024年越南河內(nèi)船舶海事展覽會(VIMOX)是越南唯一的專業(yè)造船和海事盛會
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來源:展會官網(wǎng)
2024-06-29 09:30
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越南河內(nèi)船舶海事展覽會
地點(diǎn):越南.河內(nèi)
行業(yè):海事
2024.11.19-11.21
待核算
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2024年越南海洋工程與海洋開發(fā)博覽會(VIMOX)是越南唯一的專業(yè)造船和海事盛會,匯集國際造船公司、海事公司及其支持行業(yè)在河內(nèi)齊聚一堂,展示造船和海事行業(yè)的最新發(fā)展成果。


2024 年越南海洋與海洋工程博覽會 (VIMOX) 亮點(diǎn)

  • 船舶制造商展館

  • 造船商和船東聯(lián)誼午餐

  • 參觀造船廠設(shè)施

  • 海事會議

  • 造船和航海技術(shù)研討會

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行業(yè)事實(shí)

越南造船和海運(yùn)業(yè)概況

越南海岸線漫長,地理位置優(yōu)越,勞動力技能嫻熟,勞動力成本低廉,是面向第三世界市場的海運(yùn)公司的理想之地,也為設(shè)備供應(yīng)商提供了巨大的機(jī)遇。一些大型跨國公司已經(jīng)在越南的主要造船中心開展業(yè)務(wù):海防、峴港和胡志明市。越南還擁有廣泛的港口基礎(chǔ)設(shè)施,擁有 120 多個(gè)港口,其中 37 個(gè)港口可容納遠(yuǎn)洋貨船。隨著年均出口增長率達(dá)到 12%,港口基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷發(fā)展以促進(jìn)這一趨勢。

造船

越南擁有北部灣、南海和泰國灣3260公里(不包括島嶼)的海岸線,自然資源為海洋活動提供了良好的基礎(chǔ)。越南是世界上最大的造船國之一,造船業(yè)是越南政府的主要優(yōu)先領(lǐng)域之一。

根據(jù)《投資法》第 16.1c 條,造船業(yè)是有資格享受所謂“投資激勵”的行業(yè)之一。從該條款可以看出,造船業(yè)是越南政府的優(yōu)先行業(yè)之一。該國有 20 家大型國內(nèi)造船廠,由交通部、國防部和農(nóng)業(yè)部所有。此外,還有 8 家外國造船廠在越南開展業(yè)務(wù),并與越南造船廠建立了合資企業(yè)。外國造船廠之一是 Damen,它與 SBIC 的 Song Cam 造船廠建立了合資企業(yè)。盡管經(jīng)濟(jì)衰退對越南造船業(yè)造成了嚴(yán)重影響,但它仍然是一個(gè)前景光明的行業(yè),尤其是在造船技術(shù)和設(shè)備方面。

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目前,越南有 9 家大型造船廠,分為三大集群。南部有兩家工廠,能夠建造 25 至 50,000 載重噸的船舶。中部有四家工廠,能夠建造 50 至 30,000 載重噸的船舶。北部有三家大型造船廠,其中包括荷蘭公司 Damen Song Cam,能夠建造 30 至 70,000 載重噸的船舶。

整個(gè)行業(yè)前景看好,特別是在造船技術(shù)和設(shè)備方面。進(jìn)口設(shè)備主要包括船用柴油機(jī)、電子液壓舵機(jī)、120噸以下起重機(jī)、空氣壓縮機(jī)、曲軸磨床、等離子切割機(jī)、焊接機(jī)和其他船上設(shè)備。該行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓也是當(dāng)?shù)卦齑瑥S喜歡與外國合作伙伴進(jìn)行的常見合作。

下屆展會時(shí)間:2024年11月19-21日舉行(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問

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