貿易是全球經濟的基礎，港口和碼頭是世界90%貿易的主要出發(fā)點和到達點。港口和碼頭運營商必須采取整體方法來應對挑戰(zhàn)。

在大流行的眾多教訓中，保持供應鏈彈性至關重要?，F在，全球經濟和國際旅行已經全面重新開放，海運和物流部門必須專注于推動新的創(chuàng)新并建立跨部門合作，以確保全球供應鏈能夠抵御逆風。

亞太地區(qū)對創(chuàng)新和伙伴關系的需求最為迫切，該地區(qū)占全球進出口的三分之一以上。如今，我們在亞太地區(qū)運營著 18 個港口和碼頭，但該地區(qū)的規(guī)模和多樣性提供了巨大的增長機會。就在今年，我們在一個新集裝箱上破土動工。

印度尼西亞東爪哇的碼頭一旦開放，它將擁有高達300萬標準箱的容量，毗鄰的將是一個工業(yè)和物流園區(qū)，初始土地面積為110公頃，未來可擴展。位于韓國的DP World Busan碼頭將成為世界上第一個實施BOXBAY高架存儲系統(tǒng)的碼頭，該系統(tǒng)將允許在任何給定時間點直接訪問每個集裝箱，從而大大提高運營效率。在菲律賓，八打雁港最近的現代化改造使其成為該國最繁忙的汽車運輸碼頭，并在改善整個群島的島嶼間連通性方面發(fā)揮了更大的作用。這些發(fā)展以及更多發(fā)展突顯了迪拜環(huán)球港務集團對亞太地區(qū)海上貿易格局的重大影響。

作為亞太地區(qū)和全球領先的供應鏈解決方案提供商，我們很高興被碼頭運營商會議 （TOC） 評為 2023 年“全球首席港口合作伙伴”。正是通過我們的全球港口和碼頭網絡，我們實現了貨物在世界各地的無縫和安全流動。我們的方法具有前瞻性和長期性——投資于智能技術，引領世界貿易的未來，同時通過世界一流的安全和環(huán)境標準保護我們的人民和地球。我們的目標是幫助企業(yè)及其客戶簡化運營、降低成本并減少對環(huán)境的影響。

距離TOC亞洲的大門敞開還有不到一周的時間，我們期待著歡迎您參加著名的集裝箱供應鏈會議，以及TECH TOC 2024 新加坡新加坡城國際碼頭運營商會議暨展覽會，該會議將展示正在改變和徹底改變行業(yè)的最新發(fā)展。我們的主題專家將在為期兩天的新加坡TOC Asia上發(fā)表演講和演講。

最新一屆展會時間：2024年11月26日至27日 新加坡城-物流行業(yè)展?(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問）