國(guó)際軌道技術(shù)展覽會(huì) (iaf) 再次取得了巨大成功。來自 72 個(gè)國(guó)家的 12,000 多名參觀者參觀了 140 家國(guó)際參展商，他們?cè)诿魉固卣故玖髓F路建設(shè)行業(yè)的許多新創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，重點(diǎn)關(guān)注環(huán)境保護(hù)、數(shù)字化和自動(dòng)化。作為今年的一大亮點(diǎn)，主辦方歡迎波蘭作為主賓國(guó)。該協(xié)會(huì)借此承認(rèn)了波蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的積極發(fā)展以及未來幾年計(jì)劃的現(xiàn)代化步驟。

VDEI Service GmbH 總經(jīng)理兼展會(huì)組織總監(jiān) Siegfried Krause 博士對(duì) iaf 2022 非?？春?。由于新冠疫情的影響，展會(huì)前期并不確定有多少參觀者會(huì)來明斯特。然而，展會(huì)三天后，結(jié)果非常積極：“我們非常驚喜地發(fā)現(xiàn)，來自世界各地的眾多貿(mào)易參觀者一直忠于 iaf，并利用展會(huì)期間了解鐵路建設(shè)行業(yè)的最新發(fā)展，”Krause 說道。

尤其值得注意的是，專業(yè)觀眾的比例異常高。除了工程師，參觀 iaf 的主要是機(jī)器操作員，他們可以親眼看到鐵路建設(shè)機(jī)械領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果。

今年展會(huì)上全球首發(fā)產(chǎn)品的數(shù)量之多也尤為引人注目?？藙谒共┦空f：“這是新冠疫情導(dǎo)致展會(huì)推遲的一個(gè)積極影響：各公司比平時(shí)多出了一年的時(shí)間來開發(fā)新產(chǎn)品和解決方案——這一點(diǎn)顯而易見。”

德國(guó)鐵路工程師協(xié)會(huì) (VDEI) 主席 Thomas Mainka 博士也對(duì)展會(huì)的氛圍印象深刻：“參觀者的良好情緒和熱情給我留下了深刻印象，他們很高興見到他們很久沒見過的同事，并討論展出的產(chǎn)品。得益于參展商的偉大創(chuàng)新，iaf 也能夠再次令人印象深刻地展示為什么它是軌道技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際貿(mào)易展覽會(huì)?！?/span>

趨勢(shì)與焦點(diǎn)

可以發(fā)現(xiàn)許多趨勢(shì)：首先是可持續(xù)性和脫碳，特別是通過從化石燃料轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動(dòng)。此外，參展商還展示了數(shù)字化和自動(dòng)化領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新。

研討會(huì)框架內(nèi)的高度專業(yè)化講座在 iaf Salon 上舉行。在這里，企業(yè)展示了他們的最新發(fā)現(xiàn)并與感興趣的貿(mào)易參觀者分享。這有助于提高整個(gè)行業(yè)的知識(shí)水平。

iaf 再次證明了其作為行業(yè)催化劑的地位：通過現(xiàn)代技術(shù)可以優(yōu)化流程并進(jìn)一步提高工作質(zhì)量。

2025 年 5 月 20 日至 22 日，第 29 屆國(guó)際軌道技術(shù)展覽會(huì) (iaf) 將在明斯特舉行。iaf 提供 15,000 平方米的展廳空間、6,000 平方米的室外空間或超過 3,000 米的軌道，供參展商展示全球首發(fā)產(chǎn)品和創(chuàng)新成果。沒有其他地方能以如此全面和空間集中的方式展示最新的機(jī)器、設(shè)備和施工技術(shù)。

我們預(yù)計(jì)明年的第 29 屆國(guó)際軌道技術(shù)展覽會(huì)將迎來來自世界各地的 15,000 多名參觀者和 150 多家參展商。親臨現(xiàn)場(chǎng)，感受 iaf 作為“鐵路建設(shè)行業(yè)的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力”的魅力。

展會(huì)之后是展會(huì)之前，德國(guó)鐵路工程師協(xié)會(huì)已經(jīng)開始展望未來：第 29 屆 iaf 將于 2025 年 5 月 20 日至 22 日舉行——當(dāng)然，還是在明斯特。(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問）