2021年是否能扭轉美國制造業(yè)空心化？

?? ? ?近日，由于零部件短缺，通用汽車在美國肯塔基州的保齡格林裝配廠從3月1日至3月5日停止生產，這將影響雪佛蘭科爾維特C8Stingray的生產。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克幾天前在一封內部電子郵件中證實，特斯拉在美國弗里蒙特的工廠因“零件供應問題”暫時關閉了幾天。所以子半導體短缺，美國汽車制造業(yè)可能減產100多萬輛。

?? ? ?美國作為汽車大國，由于零部件短缺，部分汽車工廠暫時停產，進一步觸動了美國人對當?shù)毓湸嗳醯纳窠洝?月24日，美國總統(tǒng)拜登發(fā)布行政命令，要求立即對稀土元素、電動車電池、藥品、半導體的供應鏈進行100天審查。此外，該行政命令還涵蓋國防、公共衛(wèi)生、通信技術、運輸、能源和食品生產領域的供應鏈審查。同時，行政命令披露的信息顯示，美國希望與日本、韓國、臺灣省等國家和地區(qū)合作，加快芯片等具有重大戰(zhàn)略意義產品的供應鏈建設，減少對某國的過度依賴。盡管一些美國官員表示，該行政命令并不針對特定國家，但一些分析師認為，這是為了擺脫對中國供應商的依賴。

?? ? ?美國供應鏈的脆弱性與20世紀70年代以來“去工業(yè)化”的實施有關。大量低端制造業(yè)轉移到勞動力更廉價的國家，“制造業(yè)空心化”現(xiàn)象在美國逐漸出現(xiàn)。在美國，在減少制造業(yè)存在的同時，過多的資本涌入服務業(yè)，尤其是金融業(yè)，在寬松的政策下資產價格暴漲，貧富差距擴大，社會階層分化。尤其是跨國公司的崛起和信息技術的發(fā)展，加速了美國制造業(yè)向低成本國家的轉移。

?? ? ?信息革命后的美國不斷進行從傳統(tǒng)制造業(yè)到高端制造業(yè)、從制造業(yè)到服務業(yè)的產業(yè)置換；在具體工業(yè)門類內部，美國繼續(xù)借助產業(yè)鏈國際化脫離生產，將工廠轉移或產品服務外包，僅在美國保留研發(fā)和運營人才。這導致美國制造業(yè)占GDP比例持續(xù)走低，從上世紀50年代比重超過一半到如今僅在11%上下；也導致當今美國系列社會問題，包括貧富差距、地域矛盾、右翼民粹運動興起，都是制造業(yè)空心化的長期后果顯現(xiàn)。

?? ? ?鑒于制造業(yè)的空心化，美國歷屆總統(tǒng)都出臺了許多政策，以促進工業(yè)的回歸。今年1月25日，拜登兌現(xiàn)競選承諾，簽署了一項名為“購買美國貨”的行政命令，要求美國政府在未來4年內花費4000億美元購買美國商品和服務，并在美國重要的科技研發(fā)上投資3000億美元。新計劃包括收緊政府采購法規(guī)，增加美國聯(lián)邦機構購買進口產品的難度，修改美國制造產品的定義，提高當?shù)睾恳蟆?017年12月2日，美國前總統(tǒng)特朗普領導新一輪稅制改革法案，對企業(yè)和個人減稅，簡化稅制，鼓勵海外企業(yè)回美國本土投資。2008年，時任美國總統(tǒng)奧巴馬在勞動密集型行業(yè)使用“買美國貨，投奧巴馬一票”的競選口號，為奧巴馬贏得了強大的勞工支持。

?? ? ?與美國一樣，試圖通過行政命令而不是市場經濟規(guī)律，人為或強行擾亂供應鏈，削弱具有世界比較優(yōu)勢的產業(yè)鏈發(fā)展，對全球經濟發(fā)展是有害的，也是不現(xiàn)實的。特別是，跨國企業(yè)在經濟全球化中發(fā)揮重要作用，以提高競爭力，主要原則是貼近市場，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢。他們往往可以利用集團公司的內部資源配置來規(guī)避一個國家的行政命令。

?? ? ?從長遠來看，全球制造業(yè)結構的重組是一個不可逆轉的現(xiàn)象，不會被一個國家的行政命令所改變。即使經濟全球化在一定時期內有死灰復燃的跡象，供應鏈的區(qū)域化也會得到加強。尤其是在全球新冠肺炎疫情爆發(fā)后，這種重塑將會加速。

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