遵守FSMA：更新汽車運輸公司的選擇

　　Kinedyne LLC，世界領(lǐng)先的貨物控制技術(shù)設(shè)計商，制造商和分銷商，包括運輸行業(yè)的貨物保障，容量和接入解決方案，提供了各種新設(shè)計的系統(tǒng)解決運輸供應(yīng)商日益增加的壓力，以降低成本，同時加快貨物運往工廠，配送中心和最終目的地的速度。新產(chǎn)品發(fā)布會是在佐治亞州亞特蘭大舉行的首屆北美商用車（NACV）展會的新聞發(fā)布會上發(fā)布的。

　　電子商務(wù)正在改變托運人移動商品的方式以及消費者和商業(yè)客戶的交付速度預(yù)期。每個供應(yīng)鏈都有新的壓力，因為制造和物流專業(yè)人士正在尋找優(yōu)化各自環(huán)節(jié)的方法。

　　“電子商務(wù)正在創(chuàng)造新的貨運挑戰(zhàn)，而Kinedyne正在提供新的貨運解決方案，”Kinedyne LLC銷售和營銷副總裁Paul Wolford表示。“最初，電子商務(wù)對終端產(chǎn)生了大型的破壞性影響，也被稱為'最后一英里'或'最后一英里'交付活動，但現(xiàn)在整個供應(yīng)鏈中的公司正在尋找方法大型限度地減少貨物的運輸成本，因為貨物在多種運輸方式中運輸速度更快?！?/p>

　　Wolford解釋說，Kinedyne正在為北美帶來新技術(shù)，這將有助于供應(yīng)鏈優(yōu)化控制貨物的速度，成本和效率，因為它從原始狀態(tài)（作為原始商品）過渡到高密度狀態(tài)（在運輸和運輸中）樞紐）到低密度狀態(tài)（因為它穿過最后一英里）。

　　推出的產(chǎn)品包括額定負(fù)荷的幕簾系統(tǒng)和專為窗簾側(cè)應(yīng)用而設(shè)計的獨特雙層甲板系統(tǒng)。輕質(zhì)幕簾系統(tǒng)以閃電般的速度打開和關(guān)閉，但設(shè)計用于抑制橫向貨物移動。額定載荷的窗簾為拖車提供了平板通道和廂式結(jié)構(gòu)的組合優(yōu)勢。雙層鋪設(shè)系統(tǒng)大型化了載荷密度，允許從側(cè)面和后面裝載和卸載兩個貨物高度，并且所有部件都可以方便地放在拖車中，以避免丟失或損壞。

　　“在歐洲流行，負(fù)載等級的窗簾成為車輛整體負(fù)載固定系統(tǒng)的一部分。它們可以節(jié)省時間，重量和燃料，同時提供側(cè)向約束，以達(dá)到完全固定的載荷，達(dá)到窗簾規(guī)定的額定值，”沃爾福德說?！拔覀兊念~定窗簾將顯示其額定載荷，即每個托盤寬度允許的重量，每個托盤空間的允許重量或均勻分布的托盤在整個甲板空間的總有效載荷。前后貨物約束裝置仍必須由床頭板，尾板和其他傳統(tǒng)的載荷固定方法提供?！?/p>

　　在他的演講中，Wolford強(qiáng)調(diào)了以下相關(guān)產(chǎn)品：

　　負(fù)荷額定簾側(cè)系統(tǒng)

　　業(yè)內(nèi)首款具有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)輪廓的額定負(fù)荷幕墻系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于長達(dá)53英尺的拖車。通過兩端快速進(jìn)入，貨物空間可以在幾秒鐘內(nèi)再次打開和關(guān)閉。輕型系統(tǒng)具有多種功能，可適應(yīng)多種物流挑戰(zhàn)，例如托盤貨物，雙層甲板，機(jī)架式貨物和飲料運輸。

　　窗簾側(cè)應(yīng)用的雙層裝飾系統(tǒng)

　　另一個行業(yè)首創(chuàng)，這種獨特的雙層裝飾系統(tǒng)使用戶能夠優(yōu)化Kinedyne先進(jìn)的負(fù)載級幕簾系統(tǒng)的貨物容量。該系統(tǒng)可容納不同尺寸和高度的貨物，不僅操作簡單，而且直觀。系統(tǒng)配置可在其第二個負(fù)載水平上支持13,000到24,000磅。

　　城市核心快速訪問窗簾側(cè)系統(tǒng)

　　這種窗簾側(cè)系統(tǒng)專為快速重復(fù)的城市配送和長達(dá)28英尺的短卡車車身而開發(fā)。它是繁忙的城市中心快速安全的側(cè)面裝卸的理想選擇。貨物空間可以快速打開，從兩側(cè)進(jìn)入，并在幾秒鐘內(nèi)再次關(guān)閉。該系統(tǒng)可與滑動天窗和后門相結(jié)合，創(chuàng)造一個完全開放的貨物通道環(huán)境。

　　用于標(biāo)準(zhǔn)和錐形主體的快速釋放窗簾側(cè)系統(tǒng)

　　靈活的快速釋放鎖定系統(tǒng)簡單，通用且快速。該系統(tǒng)特別適用于頂部逐漸變細(xì)的卡車車身。當(dāng)必須容納獨特的貨物時，例如飲料和玻璃卡車應(yīng)用，經(jīng)常發(fā)生傾斜的車身結(jié)構(gòu)。這種符合人體工程學(xué)的系統(tǒng)取代了笨重的帶扣和重型卷門，需要拉伸和拉緊才能關(guān)閉。

　　獲得專利的超平滑滑動屋頂系統(tǒng)

　　這種獨特的滑動天窗系統(tǒng)擁有專利折疊板，可與多種鋁制導(dǎo)軌配合使用，或與其他窗簾式快速接入產(chǎn)品配合使用?；瑒犹齑笆归L貨物的裝卸變得簡單方便，并允許使用頭頂起重機(jī)。用戶可以選擇傳統(tǒng)的后向前滑動天窗或兩端打開和關(guān)閉的滑動天窗。還提供特殊專利安全配件。

　　專利的非粘合輥技術(shù)

　　所有幕簾式和可伸縮式屋頂均配備先進(jìn)的專利滾輪技術(shù)，使其打開和關(guān)閉更快，更安全，更符合人體工程學(xué)挑戰(zhàn)。三輥設(shè)計包括一個鋼制水平滾輪，確保輕松滑動，即使在快速打開和關(guān)閉時也能防止窗簾結(jié)合。

　　為了將這些新技術(shù)引入北美，Kinedyne利用其姊妹公司W(wǎng)istra Cargo Control及其歐洲供應(yīng)商Versus-Omega的資源。這兩個組織都受到了很好的尊重，他們的技術(shù)繼續(xù)在歐洲經(jīng)濟(jì)共同體和全球范圍內(nèi)形成趨勢。

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