BENDIX宣布推出領(lǐng)先WINGMAN?FUSION?驅(qū)動(dòng)器輔助系統(tǒng)的新功能和系統(tǒng)增強(qiáng)功能

　　即將推出的Bendix Wingman Fusion高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的下一個(gè)發(fā)展將提供高速公路離場(chǎng)制動(dòng)和多車道自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及加強(qiáng)碰撞緩解和制動(dòng)能力可以更有效地降低危險(xiǎn)情況下的車速。新功能以及現(xiàn)有碰撞緩解技術(shù)的進(jìn)一步增強(qiáng)將通過軟件改進(jìn)來實(shí)現(xiàn)，這意味著當(dāng)前的Fusion客戶將能夠升級(jí)到新功能而無需購(gòu)買新的硬件組件。

　　Bendix Commercial Vehicle Systems LLC是北美開發(fā)和制造領(lǐng)先的主動(dòng)安全和制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，將在2017年結(jié)束前和2018年全國(guó)各地的“At Your Door”演示中展示該系統(tǒng)。 。

　　此外，下一代Fusion將能夠與新的Bendix BlindSpotter 2.0側(cè)面物體檢測(cè)系統(tǒng)連接，集成來自側(cè)面雷達(dá)單元的數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)將BlindSpotter信息與Fusion功能集成的其他功能，以幫助驅(qū)動(dòng)器減輕側(cè)滑和盲點(diǎn)崩潰。

　　“通過不斷改進(jìn)計(jì)算機(jī)分析和更多數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)，F(xiàn)usion能夠以更少的錯(cuò)誤警報(bào)和干預(yù)措施做出更好的決策，”Bendix客戶解決方案控制總監(jiān)Fred Andersky說?！八闪藖碜詳z像頭和雷達(dá)的信息，包括前部和最終側(cè)面，以及車輛的制動(dòng)傳感器，并將這些系統(tǒng)連接在一起。正是這種聯(lián)系在一起，而不僅僅是并行，使WingmanFusion成為未來的平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上可以構(gòu)建更多的車輛和公路安全技術(shù)。”

　　新功能，改進(jìn)的安全性

　　Wingman Fusion結(jié)合并交叉檢查來自多個(gè)來源的信息，以提供增強(qiáng)的后端碰撞緩解，超速時(shí)的警報(bào)以及靜止車輛的制動(dòng)。Fusion還可以幫助駕駛員避免額外的碰撞情況，包括翻車，失控，由于BendixESP全穩(wěn)定技術(shù)（作為系統(tǒng)的一部分）和側(cè)面碰撞，同時(shí)優(yōu)先考慮警報(bào)以幫助減少駕駛員分心。

　　基于Fusion目前的車道偏離技術(shù)，如果系統(tǒng)確定車輛已離開道路，新的高速公路離場(chǎng)制動(dòng)能力將提醒駕駛員并施加制動(dòng)。并且多車道自動(dòng)緊急制動(dòng)意味著如果Fusion正在由于前方車道中的車輛施加制動(dòng)并且駕駛員切換到相鄰車道，則如果在新車道中檢測(cè)到另一輛車，則系統(tǒng)將繼續(xù)施加制動(dòng)，幫助駕駛員避免第一種情況和可能的第二種情況，這種情況可能發(fā)生在高速公路上堵塞多條車道時(shí)。

　　即將推出的Fusion 2.0也將能夠?yàn)橥侠瓩C(jī)提供全面的制動(dòng)功率，而目前可能只有三分之二的功率。結(jié)合改進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)分析，這意味著在緊急情況下，系統(tǒng)將能夠?qū)④囕v速度降低多達(dá)當(dāng)前Fusion系統(tǒng)的50％。

　　“隨著我們向更自動(dòng)化和自動(dòng)化車輛技術(shù)發(fā)展的道路，傳感器融合，集成更多傳感器的能力，反過來，提供更多的車輛和環(huán)境信息，是絕對(duì)關(guān)鍵的組成部分，”Andersky說?！斑@就是我們開發(fā)Fusion的原因，我們始終牢記需要處理來自更多來源的更多數(shù)據(jù)，并將其與功能技術(shù)有效地結(jié)合使用。今天較好的系統(tǒng)已經(jīng)為明天的可能性做好了準(zhǔn)備?！?/p>

　　道路融合基于

　　Bendix ESP電子穩(wěn)定程序全穩(wěn)定系統(tǒng)，Wingman Fusion采用深度，多傳感器集成，創(chuàng)建高度詳細(xì)和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)圖像，使系統(tǒng)能夠更快地識(shí)別潛在問題并提前進(jìn)行干預(yù)。對(duì)系統(tǒng)的快速操作使Fusion更有效地減輕可能的碰撞并降低碰撞的嚴(yán)重性。Fusion的相機(jī)由Mobileye片上系統(tǒng)EyeQ處理器提供動(dòng)力，采用最先進(jìn)的視覺算法。

　　提供Fusion作為工廠安裝選項(xiàng)的北美主要卡車品牌包括Navistar的International，Kenworth Truck Company，Peterbilt Motors Company和MackTrucks。沃爾沃卡車北美公司提供沃爾沃主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該輔助系統(tǒng)基于BendixWingmanFusion碰撞緩解技術(shù)。沃爾沃是第一家在其新型VNL和VNR系列拖拉機(jī)上標(biāo)配該技術(shù)的北美OEM。

　　使用配備Wingman Fusion的拖拉機(jī)的車隊(duì)包括安德魯斯物流公司; Armellini Express Lines; 貝勒卡車; 紅衣主教物流管理公司; 賽普拉斯卡車線公司定制商品運(yùn)輸; Groendyke Transport，J＆M Tank Lines，Inc。; Matheson Trucking，Inc。; NevCal貨運(yùn); 奧斯本貨運(yùn)公司; 其中一些公司已經(jīng)報(bào)告了其司機(jī)的積極反饋，并認(rèn)為Fusion已減輕碰撞嚴(yán)重程度或防止事故發(fā)生。

　　“我們的一些客戶車隊(duì)報(bào)告說，后端碰撞減少了90％，而且確實(shí)發(fā)生了嚴(yán)重減少，”安德斯基說?！昂苊黠@，這是一種能夠?yàn)檐囮?duì)，車主和周圍道路上的每個(gè)人在公路安全方面帶來真正改變的技術(shù)?！?/p>

　　Bendix強(qiáng)調(diào)，Wingman Fusion和其他主動(dòng)安全技術(shù)是駕駛輔助系統(tǒng)，而不是駕駛員更換。對(duì)于車輛和道路安全而言，沒有什么比安全，警惕的男人和女人的存在更重要，實(shí)踐安全駕駛習(xí)慣并獲得積極，持續(xù)的培訓(xùn)支持。先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)并非旨在實(shí)現(xiàn)或鼓勵(lì)激進(jìn)駕駛，并且駕駛員始終對(duì)駕駛員安全操作負(fù)責(zé)。

　　通過Wingman Fusion等不斷增長(zhǎng)的安全技術(shù)組合，Bendix提供安全性，可靠性，更低的總體擁有成本以及車輛性能和效率。在支持其系統(tǒng)和組件方面提供無與倫比的售后支持，該公司旨在加強(qiáng)設(shè)備投資回報(bào)，提高商用車安全性，并使北美的道路更安全。

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