布達(dá)佩斯力爭成為「一帶一路」的鐵路及空運(yùn)樞紐

?? ? ?匈牙利首都有意重拾昔日古代絲綢之路時(shí)期的光輝，再次成為首屈一指的物流樞紐。

?? ? ?匈牙利地處戰(zhàn)略位置，與古代絲綢之路關(guān)系密切，源遠(yuǎn)流長。中國的「一帶一路」倡議是推動(dòng)國際基礎(chǔ)建設(shè)和貿(mào)易便利化的鴻圖大計(jì)，匈牙利想力爭成為當(dāng)中一個(gè)樞紐確實(shí)不足為奇。畢竟，該國面積達(dá)93,000平方公里，地理位置優(yōu)越，足以成為東西方陸路貨運(yùn)的重要樞紐，以及中歐、東歐和西歐的配送中心。

?? ? ?由于「一帶一路」應(yīng)可帶來龐大貿(mào)易量，為匈牙利的1,000萬人口締造經(jīng)濟(jì)效益，因此該國政府積極作出配合，并大力宣揚(yáng)當(dāng)?shù)氐年懮线\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢以及空運(yùn)貨物集散樞紐地位。最近，匈牙利在鐵路和空運(yùn)資源方面有不少新發(fā)展，力爭在東西方貿(mào)易合作的新時(shí)代占據(jù)重要位置。匈牙利建材展！

?? ? ?鐵路方面，新中歐貨運(yùn)列車已經(jīng)投入服務(wù)，把中國東部山東省省會濟(jì)南與匈牙利首都布達(dá)佩斯連接起來。列車服務(wù)由總部位于莫斯科的RDZ Logistics營運(yùn)，現(xiàn)已成為連接歐洲和中亞的第五條貨運(yùn)列車路線，據(jù)稱可直接連通12個(gè)國家。

?? ? ?今年上半年，共有81列貨運(yùn)列車行駛8,000公里從濟(jì)南開往中歐，較2018年的鐵路貨運(yùn)量增加6倍?？偟膩碚f，貨運(yùn)列車服務(wù)合共運(yùn)送約65,000公噸貨物，估計(jì)達(dá)1.55億美元，預(yù)期列車服務(wù)日后只會有增無減，并會把更多目的地納入服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

?? ? ?空運(yùn)方面，布達(dá)佩斯機(jī)場與總部位于莫斯科的航空貨運(yùn)公司AirBridgeCargo Airlines合作，積極向上海和香港的主要航空貨運(yùn)客戶以及電子商務(wù)營運(yùn)商招手。

?? ? ?為此，他們舉辦了一系列活動(dòng)，吸引大型航空貨運(yùn)客戶及電子商務(wù)營運(yùn)商參與，包括韻達(dá)快遞、申通快遞和順豐速運(yùn)等公司，而青島和西安機(jī)場也有代表出席。雖然這些活動(dòng)都聚焦于布達(dá)佩斯與中國內(nèi)地之間的新開辟航線，但也探討與布達(dá)佩斯機(jī)場相關(guān)的其他議題，包括擴(kuò)大電子商務(wù)服務(wù)、在「一帶一路」中發(fā)揮更大作用，以及機(jī)場貨運(yùn)城(Cargo City)可以開啟的未來機(jī)遇。

?? ? ?貨運(yùn)城預(yù)計(jì)于11月開幕，將成為布達(dá)佩斯機(jī)場的專用貨運(yùn)站，倉庫面積與綜合貨運(yùn)設(shè)施占地合共32,800平方米。貨運(yùn)城也設(shè)有占地32,000平方米的混凝土停機(jī)坪，將提升機(jī)場的貨物處理能力，連同額外增加的停機(jī)位，可以同時(shí)處理兩架波音747貨機(jī)。

?? ? ?今年較早時(shí)候，該機(jī)場增加兩條中國貨運(yùn)航線，其中直達(dá)河南省中東部鄭州新鄭國際機(jī)場的航線由盧森堡航空貨運(yùn)公司Cargolux營運(yùn)，而另一條通往上海的貨運(yùn)航線已于6月投入服務(wù)。

?? ? ?布達(dá)佩斯機(jī)場首席物業(yè)兼貨運(yùn)總監(jiān)Rene Droese評論上述發(fā)展：「我們相信，布達(dá)佩斯機(jī)場將成為中國在中東歐地區(qū)的主要貨運(yùn)樞紐。區(qū)內(nèi)電子商務(wù)市場目前的年交易額達(dá)800億歐元，我們憑借優(yōu)良的地理位置，加上現(xiàn)有及未來數(shù)年預(yù)計(jì)增加的資源，大有優(yōu)勢為這個(gè)電子商務(wù)市場提供服務(wù)?！?/p>

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