展會活動的交通流不同于普通交通流,它具有持續(xù)性、集聚性、同時性、多重性。展會活動帶來的大量車流、人流、物資流、信息流以及內(nèi)部交通和外延交通都將在極短的時限內(nèi)迅速達(dá)到高峰,并同時和持續(xù)地對展會中心周邊路段及展會中心本身造成交通壓力。因此,設(shè)計(jì)中必須采用多種先進(jìn)手段解決好人車分流、客貨分流、交通集聚、交通疏導(dǎo)、交通組織問題。進(jìn)人展會中心的人流交通、車輛交通和貨物交通都應(yīng)組織專門路線分開設(shè)置,避免相互干擾,還須按國際慣例實(shí)現(xiàn)全程無障礙設(shè)計(jì);中心附近周邊有條件處需設(shè)置公交車站、地鐵站、城市輕軌站、出租汽車站等。
在2008年北京舉辦的第29屆奧運(yùn)會期間,將接待來自世界的數(shù)百萬客人。奧運(yùn)會成功與否,在一定程度上取決于物流與交通系統(tǒng)的通暢與否。天津港作為北京的出海口,近9成的奧運(yùn)會貨物將從這里進(jìn)出.天津港將為北京奧運(yùn)會物流提供快捷暢通的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。早在北京舉辦亞運(yùn)會期間,國際贊助商及國際組織捐贈的通訊器材、交通工具,就是通過天津港運(yùn)進(jìn)北京的。天津港在奧運(yùn)會期間,將提供通訊設(shè)備、體育器材、大型體育場館和進(jìn)口設(shè)備、進(jìn)口建筑材料的進(jìn)口服務(wù),所以必須構(gòu)建快速高效的奧運(yùn)北京物流網(wǎng)絡(luò),做到隨時到港,隨時轉(zhuǎn)運(yùn)北京。
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