勵(lì)展博覽集團(tuán)在ABX19期間展示了未發(fā)表的汽車行業(yè)研究

　　世界領(lǐng)先的展覽組織勵(lì)展博覽集團(tuán)的Alcantara Machado提出了關(guān)于27日ABX19在圣保羅世博會(huì)的汽車業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車行業(yè)的三個(gè)不同領(lǐng)域的研究。

　　汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)Paula Braga說(shuō)：“與勵(lì)展博覽集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系旨在為當(dāng)前領(lǐng)導(dǎo)層和未來(lái)的汽車領(lǐng)導(dǎo)者提供所需的工具，以便在這一變革中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。所提供的數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)行業(yè)至關(guān)重要，有助于整個(gè)汽車鏈的討論和決策?！?/p>

　　勵(lì)展博覽集團(tuán)近年對(duì)展會(huì)參觀者進(jìn)行了研究，以下是調(diào)查的主要結(jié)果：

　　卡車市場(chǎng)在最近幾年已經(jīng)大大減少，根據(jù)Fenabrave的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)初始增長(zhǎng)率僅為20％。該研究顯示，卡車車隊(duì)的更新始于去年，當(dāng)時(shí)有51％的公司表示已投資購(gòu)買新車。只有19％的受訪者表示他們?cè)?012年至2017年期間有過(guò)這種情況，而13％的受訪者表示，他們上一次投資購(gòu)買卡車的時(shí)間是2011年之前的危機(jī)前時(shí)期。在分析最近購(gòu)買車輛的公司的情況時(shí)，很明顯這是中型和大型，資本化程度更高的組織之間更為現(xiàn)實(shí)的運(yùn)動(dòng)。去年只有33％的小型卡車能夠投資卡車。

　　在受訪者中，83％表示計(jì)劃在2019年購(gòu)買卡車。該研究提出的相關(guān)指數(shù)是，87％的人打算在未來(lái)五年內(nèi)投資新車。在2022年至2023年之間，巴西出售的卡車將擁有更嚴(yán)格的排放控制規(guī)則。幾乎一半的受訪者表示，他們?nèi)詫⒈３挚ㄜ囐?gòu)買策略不變。13％的份額表示它打算預(yù)期采購(gòu)以確保降價(jià)，而19％表示他們等待在2022/2023之后購(gòu)買更多現(xiàn)代卡車。

　　汽車零部件行業(yè)研究是用AUTOMEC參與者進(jìn)行，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中期預(yù)測(cè)是樂(lè)觀的。大多數(shù)公司（45％）都打算在未來(lái)五年內(nèi)將巴西汽車零部件市場(chǎng)的16％擴(kuò)大到25％。該研究旨在描述汽車零部件公司如何受到近期危機(jī)的影響，他們對(duì)市場(chǎng)復(fù)蘇的期望以及對(duì)創(chuàng)新的看法。

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