散貨的的操作:
①用噸車將散貨拖去HKG,于HKG做柜。
?、谟脟嵻噷⒇浲先hengzhen,做柜后裝上,直掛Shengzhen的大船出境;或由Shengzhen駁去HKG裝大船。
?、塾谥槿瞧春霉瘢ㄗ龊霉瘢┻\至HKG后,拆柜重拼。
④起運地拼好柜后運至HKG,上大船至Singapore再拆柜重拼。
?、輰Φ凇?種情況產(chǎn)生的費用有:trucking(噸車費);unloading(苦力費,卸噸車的費用);入閘費;“入箱費”(即CFS拼箱服務費);O/F;DOC;etc.另一公司收取的費用為:入倉費HKD60~180,按HKG海運倉票據(jù)所列,實報實銷;DOC:HKD115/BILL;CFS費(拼箱服務卸費),實報實銷,海運倉卸貨費:HKD物60/CBM(輕貨)HKD0.5/KG(重貨)(MINHKD350:最低350);若電放,則電放費HKD115/BILL;若要貨代代理HKG進/出口報關,則收CustomsSurchargeHKD300/BL;若要代理CFS,收手續(xù)費handlingcharge)HKD400/BL.
?、奕粲诖箨懫聪?,客戶自己用噸車拖入CFS下僅有報關費,海關監(jiān)管費,O/F,DOC,etc
?、咄ǔ?,貨代將散貨攬到后給“拼箱公司”做。此時,拼箱公司即完全充當CO―LOADER的角色。頭程船,二程船均由拼箱公司訂,放貨也使用拼箱公司于目的地的代理。
1)若貨代的客戶要求簽H―B/L,若貨(柜)尚未裝上大船,則頭程船名顯示實際feeder名,二程船名顯示拼箱給的預配船名;若二程船名有變動,則拼箱公司通知貨代公司,貨代公司再通知shipper,再由shipper通知Consignee。
2)拼箱公司通常簽一個MEMO―B/L給貸代,它也會簽一份MEMO―B/L給的目的港的代理(極少有使用貨代的代理放貨的情況)
若客戶要求簽M―B/L,則將有關詳情傳給拼箱公司,由拼箱公司再傳給Carrier;Carrier將B/L樣本(填好后)傳給拼箱公司,由其傳給貨代,再由貨代傳給出口客戶。
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